Faceți căutări pe acest blog

marți, 15 martie 2011

Video-Masini care vor fi produse in 2011



Sunt atragatoare si milioane de oameni le iubesc. Nici nu poate fi altfel cind iti taie rasuflarea prin felul in care arata, sau atunci cind pleaca de pe loc. Este vorba despre cele mai impresionante masini care vor fi produse de gigantii auto in 2011.


Ultimul model Audi R8 Spider, Maserati GTS sau Chevrolet Camarro (foto) - sunt doar trei dintre supermasinile care vor aparea pana la finalul anului pe piata, iar numaurl de februarie al revistei Top Gear prezinta detalii inedite despre acestea.

Chiar si masinile de familie, ceva mai asezate din punct de vedere al performantelor, dar cu un numar tot mai mare de cumparatori, au pagini dedicate in suplimentul "cele mai tari masini din 2011".

Este al treilea an consecutiv cand industria auto experimenteaza criza economica, insa marii producatori nu s-au zgarcit la bani pentru dezvoltarea de idei si de proiecte.

duminică, 6 martie 2011

Infiniti Performance Line G Cabrio Concept






Pasiunea Infiniti pentru maşini, precum şi arta, măiestria şi tehnologia care se îmbonă pentru a le face să fie atât de speciale, sunt descătuşate la Salonul Auto de la Paris prin debutul conceptului G Cabrio al Liniei de Performanţă Infiniti (IPL - Infiniti Performance Line).
Cel mai seducător model Infiniti, dezvăluit în mod adecvat într-unul din cele mai romantice oraşe din Europa, intensifică aspectul atrăgător şi caracterul sportiv al modelului G Cabrio de serie, pentru a ridica ştacheta în segmentul modelelor cabrio de lux
Splendid la exterior în noua culoare Malbec Black, o vopsea cu strălucire de perle cu nuanţe roşii, iar la interior în piele Monaco Red cu ornamente unice inspirate din rafinatele armuri ale samurailor, conceptul G Cabrio este o materializare unică şi exclusivă a valorilor Infiniti în materie de design.
Pe lângă faptul că prevesteşte un aspect radical înnoit şi un interior de o eleganţă clasică, probabil cel mai seducător model cabrio cu patru locuri cu acoperiş rigid retractabil, oferă şi o viziune incitantă a noii game de modele Infiniti, astfel încât marca japoneză să pătrundă şi mai mult pe piaţa maşinilor cu performanţe de vârf.
Debutul de la Paris urmează după dezvăluirea în SUA, în luna august, a primei variante de serie din gama IPL, modelul G Coupé, cu care a fost lansată în America de Nord emblema IPL.
Conceptul G Cabrio IPL este echipat cu numeroase îmbunătăţiri prezente pe versiunea G Coupé IPL, toate fiind gândite cu grijă pentru a duce experienţa Infiniti la un nou nivel. Obiectivul IPL este de a redefini complet performanţele vehiculului. Sunt vizate atât puterea, acceleraţia şi manevrabilitatea, cât şi aspecte mai emoţionale precum sunetul motorului, aspectul detaliilor şi senzaţia la atingerea materialelor.
Este deja probabil unul dintre cele mai frumoase modele cabrio, indiferent dacă acoperişul rigid din trei părţi este ridicat sau coborât, operaţiune care durează doar 25 de secunde. Modificările aduse exteriorului conceptului de la Paris sunt menite să sublinieze caracterul dinamic care se ascunde în spatele emblemei IPL. Cu noile jante divizate de 19 inchi din aliaj, cu 7 spiţe, de culoare gri-închis, stilul aparte al conceptului IPL are la bază un aspect sportiv nou al părţii frontale. O nouă secţiune a barei de protecţie, împreună cu o grilă şi faruri cu contur mat oferă un aspect agresiv nou modelului cabrio, care este în armonie perfectă cu celelalte elemente de design.
Extensiile laterale sculptate ale pragurilor se potrivesc cu jantele mai mari şi cu garda la sol mai mică, pentru a accentua noua atitudine care are un obiectiv bine definit. Partea din spate este decorată cu un spoiler în culoarea caroseriei amplasat pe uşa portbagajului. Acest spoiler are la bază designul aerodinamic al celui montat pe modelul G Coupé IPL.
Finisajele ornamentelor interioare sunt unice pentru conceptul prezentat la Paris. Consola centrală este acoperită cu un lac negru, iar zona tabloului de bord deasupra torpedoului şi uşile sunt împodobite cu KACCHU, numele armurii folosite de războinicii feudali japonezi sau de samurai în Evul Mediu. Mici plăcuţe metalice au fost introduse prin materialul textil pentru a oferi nu doar o putere deosebită, ci şi pentru a asigura flexibilitate şi o greutate redusă. Deoarece procesul extrem de complex permitea utilizarea unei multitudini de culori şi modele, cele mai elaborate armuri KACCHU erau semnul unei puteri şi bogăţii deosebite.

Sub capota conceptului G Cabrio IPL se găseşte carismaticul motor V6 de 3,7 litri de la Infiniti, care generează 338 CP, cu 18 mai mulţi decât variantele standard, datorită unui sistem de evacuare dublu cu debit ridicat. Nu doar sună bine, ci este şi redusă presiunea de evacuare cu 30%, sporind şi mai mult eficienţa motorului. Punctul la care este atinsă puterea maximă a urcat de la 7.000 la 7.400 de rot/min, turaţii care pot fi suportate de tehnica de construcţie a motorului VQ, tehnică inspirată din maşinile de curse.
Cuplul maxim creşte de la 360 la 374 Nm, dar lucrul cel mai important este rafinarea curbei cuplului, astfel încât performanţele nu au momente de vârf, menţinându-se acceleraţia liniară atât de esenţială pentru fiecare model Infiniti.
Trenul de rulare al conceptului Cabrio a fost îmbunătăţit tot pe baza exemplului dat de modelul G Coupé IPL. Sunt montate suspensii sport, cu arcuri cu 10% mai rigide şi amortizoare recalibrate, iar garda la sol este puţin mai mică.
Maşina concept fără restricţii este dotată cu o transmisie automată cu şapte trepte cu padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor şi atinge o viteză de peste 270 km/h, ajungând de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 6 secunde.
Nimic din filosofia IPL nu sugerează reducerea numărului de dotări standard. Conceptul G Cabrio IPL păstrează acest avantaj Infiniti printr-o echipare extrem de bogată cu o serie de tehnologii inovatoare în materie de confort şi siguranţă, la fel ca în cazul modelului GT Premium pe care se bazează şi care a fost disponibil ca parte a gamei G în centrele Infiniti din Europa timp de peste un an.
Aşadar, aspectul şi abilităţile demne de o maşină cu performanţe de vârf sunt însoţite de dotări precum tehnologia de anulare a zgomotului, difuzoare „personale” montate în tetiere, scaune cu încălzire şi răcire şi climatizare adaptivă. Sistemul audio premium cu 13 difuzoare este furnizat de Bose®, iar propunerile privind locurile care trebuie vizitate, cazarea sau restaurantele sunt extrase direct din ghidurile Michelin, fiind oferite prin sistemul de navigaţie cu hard disc de 30 GB. Este doar o parte a complexului sistem de informaţii şi divertisment Connectiviti+ pe care modelul G Cabrio l-a prezentat în premieră mondială cu ocazia lansării din 2009.
Decizia privind lansarea modelelor Infiniti IPL în Europa va fi luată la o dată ulterioară, după evaluarea reacţiilor privind conceptul G Cabrio IPL.

Audi e-tron Spyder-2011


Audi a prezentat la salonul auto de la Paris o noua varianta a conceptului E-tron, de data aceasta in varianta spyder. Acesta de presupune a fi un preview al viitorului sportiv R4 ce va debut in 2013-2014. Noul concept are o lungine de 4,06 metri, o latime de 1,81 metri si doar 1,11 metri inaltime.

Spre deosebire de celelalte concepte E-tron, noul concept este un vehicul hibrid ce combina un motor TDi de 3 litri si 300 CP cu doua motoare electrice, asincrone ce mai adauga un total de 88 CP. Astfel, E-tron Spyder va face sprintul 0-100 km/h in doar 4,4 secunde, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Toate acestea cu un consum de 2,2 litri/100 km, si o emisie de 59 g CO2/km. Cele doua motoare electrice sunt alimentate de o baterie amplasata in partea din fata, iar la o viteza de pana la 60km/h, E-tron Spyder poate circula doar in modul electric pana la 50 de kilometri.

Audi aQa-2011


Audi TT este fara indoiala un model sportiv foarte elegant! Insa limbajul de design Audi s-a modificat intre timp si urmeaza sa vedem si o noua generatie TT. Dar pana atunci, sa vedem cum ar arata viitorul TT in conceptia lui Ciprian Andrus.

Conceptul sau, denumit Audi aQa, va fi propulsat de un motor V8 de 4,2 litri, acelasi folosit pentru Audi R8. Daca aceasta va fi posibil sau nu, vom vedea!

Insa, Ciprian nu vine doar cu aceasta propunere, el vine si cu o solutie ca motorul V8 sa poata propulsa viitorul TT. In viziunea lui aQa va fi dotat atat cu sistemul de tractiune integrala quattro (de unde vine si "Q" din denumire), dar si cu sistemul de control electronic al suspensiilor FlexRide.

Din punct de vedere at designului, aQa este fara indoaiala un Audi. Insa Ciprian propune o grila şi faruri cu o forma putin diferita fata de a masinilor germane, dar si un spate simplificat.

Lamborghini LP600 de Reiter Engineering-2011


Pana cand Lamborghini se va hotara sa ne ofere detaliile oficiale despre viitorul Aventador va trebui sa ne multumim cu pachete de tuning din partea tunerilor cu imaginatie. Tuneri precum Reiter Engineering care a pregatit un pachet GT3 bazat pe un Lamborghini Gallardo si numit LP600+, banuim ca ati ghicit deja de unde vine numele.

La exterior LP600+ primeste un nou spoiler fata, a capota redesenata si evident un nou sistem de evacuare. Cu ajutorul unui ECU modificat LP600 va dezvolta un total de 600 CP. Pe langa aceasta crestee impresionanta LP600+ a fost supus si unei diete drastice. Astfel datorita unor elemente precum jantelor din magneziu bolidul a ajung la o greutate impresionanta de doar 1,190 kg. Iar combinatia de alb si negru face din LP600+ un adevarat star.

Vestea proasta este insa ca acest model este destinat exclusiv circuitului. Cei interesati vor avea de platit un total de €288,500 pentru achizitionarea unui exemplar. Oricum noi spunem ca merita!

Porsche 918 RSR Racing Lab-2011





Porsche a prezentat in cadrul salonul auto de la Detroit conceptul 918 RSR Racing Lab. Pornind de la un 918 Spyder, noul concept se inspira din modele legendare precum 908 long-tail coupe (1969) si the 917 short-tail coupe (1971).

Noul concept 918 RSR este un vehicul hibrid ce combina un motor V8 V8 cu injectie directa, preluat de la RS Spyder, modificat sa dezvolte 563 CP la 10.300 RPM, cu doua motoare electrice amplasate pe rotile din fata ce dezvolta fiecare cate 75 KW, astfel ca valoarea totala dezvoltata de 918 RSR este de 767 CP. Aceasta putere adiţionala, generata prin regenerarea franarii, este stocata intr-un acumulator volant optimizat (acumulator cinetic) ce este plasat in locul scaunului din fata.

In ceea ce priveste desginul, noul 918 RSR se distinge prin linii dinamice, un aspect agresiv si un interior revolutionar. Conceptul este vopsit in "liquid metal chrome blue" combinat cu dungi portocalii, iar numarul 22 de pe caroserie este plasat acolo in onoarea legendarului Porsche 917 short-tail coupe care a castigat Le mans in 1971.

Mazda Minagi Concept-2011


Mazda Motor Corporation va prezenta în premieră mondială conceptul crossover SUV MINAGI, în cadrul zilelor destinate presei la Salonul Auto de la Geneva, care se va desfăşura în perioada 1-13 martie 2011. Conceptul Mazda MINAGI integrează noile tehnologii SKYACTIV şi noua temă de design, KODO – Sufletul mişcării. Conceptul MINAGI precede lansarea noilor produse Mazda de generaţie viitoare şi simbolizează evoluţia brandului japonez într-o nouă eră.

Mazda MINAGI este un SUV crossover compact care îmbină noile Tehnologii Mazda SKYACTIV – ce armonizează plăcerea de a conduce cu performanţele remarcabile de mediu şi de siguranţă – cu designul emoţionant KODO, care transmite explozia de energie acumulată, în momentul în care vehiculul parcurge cu agilitate vastul labirint urban. Înglobând tehnologiile SKYACTIV, MINAGI este echipat cu un motor şi transmisie SKYACTIV, montate pe un şasiu şi o caroserie SKYACTIV ce îmbină reducerea semnificativă a greutăţii cu oferirea de echipamente complexe de siguranţă. În cadrul gamei largi de produse, standul Mazda de la Geneva va găzdui şi exponate ale noilor tehnologii SKYACTIV precum şi conceptul de design Mazda Shinari.

A 81-a ediţie a “Salon International de l’Auto de Genève” va fi deschisă pentru presă între 1 şi 2 martie, iar pentru public între 3 şi 13 martie 2011.

Parteneri:

Accesorii auto Rete Culinare Judetul Vrancea ClickLink.ro Blog