Honda, Nissan si Toyota isi unesc eforturile in urma dezastrului din Japonia

Cei mai mari producatori auto din Japonia, printre care Honda, Nissan si Toyota, au anuntat ca vor dona cate 3,75 milioane de dolari americani pentru a ajuta la refacerea infrastructurii afectate de cutremurul din Japonia si pentru a sprijini populatia din zona.

Masivul cutremur care a avut loc in Japonia, urmat de poate si mai devastatorul tsunami, i-a adunat intr-un front comun pe marii producatori auto din Japonia. Acestia, printre care Honda, Nissan si Toyota, au anuntat ca vor dona cate 3,75 milioane de dolari americani pentru a ajuta la refacerea infrastructurii afectate de cutremurul din Japonia si pentru a sprijini polulatia din zona.

In completare, Nissan a anuntat ca studiaza posibilitatile de refacere a reliefului din zona, pentru care va dona vehiculele utilitare necesare, dar va dona si medicamente si bunuri de imediata necesitate, precum paturi, antiseptice si masti. Donatiile sunt suportate de catre angajatii comaniei, sau provin din promotii si din partea asociatiilor de donatori de sange.

Honda a anuntat ca va dona 1000 de generatoare electrice, impreuna cu 5000 de canistre de combustibil, destinate persoanelor care au ramas fara energie electrica, in timp ce Toyota calculeaza acoperirea necesarului de alimente si alte servicii care sunt deficitare la aceasta ora.

Cei trei mari producatori niponi au anuntat si oprirea activitatii din uzinele aflate in Japonia. Din 14 martie, pana in 20 martie, Honda isi va suspenda activitatea din localitatile Sayama, Saitama, Ogawa, Tochigi, Hamamatsu si Suzuka, impreuna cu toate facilitatile din zona Tochigi, unde efectele dezastrului au fost cel mai puternic resimtite. De asemenea, in aceeasi perioada, Honda va suspenda productia din uzina proprie de la Kumamoto.

Nissan a anuntat ca toate operatiunile uzinelor din Tochigi si Iwaki sunt suspendate pana in data de 18 martie, in timp ce uzinele din Oppama, Kyushu, Shatai si Yokohama vor fi inchise pana pe 16 martie. cat despre Toyota, oficialii acesteia au anuntat ca fabricile din Hokkaido, Tohoku, Miyagi si Iwate sunt inchise, iar toti angajatii au fost evacuati in zone sigure. Fabricile vor ramane inchise cel putin pana pe data de 16 martie.

Alti constructori auto, printre care Mazda, Mitsubishi, Subaru si Suzuki, au fie activitatea suspendata, fie diminuata capacitatea de productie, datorita diminuarii activitatii servicilor de transport.

Seat Altea 1,9 motorina

1.9
Motorina, pret CIP 16.126 EUR
Capacitate: 18963 cmc
Putere: 105 CP
Cutie viteze: manual (5 trepte)
Viteza maxima: 183 km/h
Consum mixt: 5.50 l/100 km
Consum urban: 6.80 l/100 km
Consum in afara orasului: 4.60 l/100 km
Dimensiuni: 4282 x 1768 x 1546
Numar usi: 5

Seat Altea 1,6 benzina

1.6
Benzina, pret CIP 14.299 EUR
Capacitate: 1595 cmc
Putere: 102 CP
Cutie viteze: manual (5 trepte)
Viteza maxima: 178 km/h
Consum mixt: 7.60 l/100 km
Consum urban: 10.40 l/100 km
Consum in afara orasului: 6.00 l/100 km
Dimensiuni: 4282 x 1768 x 1546
Numar usi: 5

Seat Alhambra 2,0 benzina

2.0
Benzina, pret CIP 19.792 EUR
Capacitate: 1896 cmc
Putere: 115 CP
Cutie viteze: manual (5 trepte)
Viteza maxima: 178 km/h
Consum mixt: 7.10 l/100 km
Consum urban: 9.10 l/100 km
Consum in afara orasului: 5.90 l/100 km
Dimensiuni: 4634 x 1810 x 1707
Numar usi: 5

Seat Alhambra 1,9 motorina

1.9
Motorina, pret CIP 22.090 EUR
Capacitate: 1896 cmc
Putere: 115 CP
Cutie viteze: manual (5 trepte)
Viteza maxima: 181 km/h
Consum mixt: 6.30 l/100 km
Consum urban: 8.30 l/100 km
Consum in afara orasului: 5.20 l/100 km
Dimensiuni: 4634 x 1810 x 1707
Numar usi: 5

Primul SUV electric de serie din lume va fi Toyota RAV4 EV

Modelul Toyota RAV4 EV nu mai este doar un concept, ci un model de preserie. Maşina finală urmează a fi lansată pe piaţă în 2012, Toyota RAV4 EV urmând a fi primul SUV electric de serie din lume.

Modelul este realizat în parteneriat cu Tesla, nume deja cunoscut în lumea maşinilor electrice, în 2011 urmând a fi puse în circulaţie 35 de maşini Toyota RAV4 EV Powered by Tesla, pentru teste intensive înaintea lansării în producţia de serie mare.

Pentru moment, inginerii celor două companii au ajuns la un rezultat interesant: o autonomie maximă de 100 de mile (circa 160 km) în condiţii reale de trafic şi utilizare a unei astfel de maşini. O valoare care încă este departe de performanţele pe care le poate oferi o maşină hibrid precum Toyota Prius, mai ales una hibrid plug-in, dar care se dovedeşte un început bun.

Sistemul electric de propulsie al lui Toyota RAV4 EV este dezvoltat de Tesla


Parteneriatul dintre cele două companii are ca efect reducerea drastică a timpului de dezvoltare a unei asemenea maşin i. Practic, cei de la Toyota pun la dispoziţie maşina şi subsistemele de asistenţă şi conducere, ocupându-se de setarea acestora pentru adaptarea la sistemul de propulsie electric, împreună cu pachetul de baterii, a căror dezvoltare cade în sarcina celor de la Tesla.

Modelul Toyota RAV4 EV se diferenţiază suficient de mult la nivel estetic faţă de un RAV4 convenţional, dar are şi o masă mai mare cu circa 100 kg faţă de un RAV4 cu motor V6. Însă, în ciuda acestui aspect, RAV4 electric oferă acelaşi nivel de performanţe dinamice, trenul de rulare fiind setat cu atenţie pentru a obţine o manevrabilitate sigură.

Autonomia maxima a lui Toyota RAV4 EV se cifreaza la 100 de mile, circa 160 km

Deocamdată, sunt utilizate baterii de tipul litiu-metal-oxid, cu o capacitate de 30kWh, însă această variantă nu este cea finală. În funcţie de rezultatele cercetărilor şi rapiditatea cu care apar noile tehnologii, inginerii vor decide în 2012 care va fi versiunea tehnică finală adoptată, precum şi modificările care trebuie aduse unui model de serie pentru adaptarea la propulsia electrică.

Modelul Toyota RAV4 EV expus la Salonul Auto Los Angeles 2010 nu este prima încercare a japonezilor de a realiza un SUV electric. Pe baza primei generaţii Toyota RAV4 a fost demarat, în 1997, un program pilot de realizare a unei maşini electrice, pentru a răspunde legii Mandatul Zero Emission Vehicle, adoptat la acea vreme de California.

Versiunea de serie Toyota RAV4 EV va fi lansata in vanzare in 2012


Acel program a avut ca rezultat un număr de aproape 1.500 de modele, care au fost achiziţionate prin leasing de diverşi utilizatori, între 1998 şi 2003, în prezent fiind în circulaţie aproape 800 de astfel de modele pe şoselele din USA. Noua Toyota RAV4 EV va rezolva problema preţului prohibitiv şi a autonomiei foarte reduse a primei generaţii.

Pe lângă primul SUV electric de serie, Toyota RAV4 EV, japonezii vor mai lansa în 2012 şi modelul de serie Toyota Prius PHV (plug-in hybrid) şi un model urban electric, probabil bazat pe Toyota iQ.

Toyota RAV4 EV va fi primul SUV electric de serie din lume

Anul 2011 vine cu o serie de modele no

Volkswagen Golf R

Modelul va fi lansat in SUA echipat cu tractiune integrala si un propulsor turbo in 4 cilindrii care scoate 270 cp dintr-o cilindree de doar 2 litri. 5,5 secunde pana la 100km/h, scaune sport si un volan special asigura senzatii tari.

Ford Focus ST

Modelul Focus ST al constructorului Ford va fi lansat si in SUA, desi nu toate vechile variante au ajuns si pe taramul american. Motorul turbo de 4 litri dezvolta 247 cp. Tractiunea este pe rotile din fata, iar modelul vine accesorizat cu elemente sport precum jante mari de aluminiu, spoilere, prize de aer.

Ferrari 458 Italia decapotabil

Un model ca 458 Italia este greu de imbunatatit, insa Ferrari isi incearca norocul incepand cu demontarea acoperisului. Proprietarii se pot delecta cu sunetul celor 570 de cai putere produsi de motorul V8 amplasat central, conform traditiei. Ferrari spune ca 458 Italia atinge suta de kilometri pe ora in 3,4 secunde. Cum zona rosie a turometrului incepe la 9000 turatii pe minut, primele doua trepte de viteza ar trebui sa fie suficiente pentru aceasta performanta.

Chevrolet Camaro decapotabil

Chevrolet lanseaza anul viitor varianta decapotabila a modelului Camaro, rivalul lui Ford Mustang incepand cu sfarsitul anilor 60. Standard vine cu un motor V6, insa este disponibil si un V8 de 6,2 litri si 426 cp.

BMW 650i cabrio

Noul BMW 650i va fi lansat in primavara lui 2011. Impresioneaza viteza de ridicare si strangere a acoperisului, aceasta fiind de 19 secunde, respectiv 24. Operatiunea poate avea loc in miscare, cat timp viteza nu depaseste 45 km/h. 400 de cai putere permit BMW-ului 650i decapotabil sa atinga 100km/h in doar 4,9 secunde. Viteza maxima este de 250 km/h, limitata electronic de producator.

Ford Boss Mustang

Ford reinvie o legenda prin Boss Mustang. Conceput la sfarsitul anilor 1960, in perioada de aur a generatiei american muscle-car, Boss Mustang a fost venerat de fanii marcii. Editia 2012 va avea un motor tipic american V8 de 5 litri, care produce 440 cp. Printre optiunile disponibile, cea mai interesanta este cea care transforma masina prin apasarea unui buton. Astfel, 200 de parametri ai motorului se modifica, creste cuplul dezvoltat, dar si puterea

Masina Americanul Peter Helfer acoperita de gheata-Ianuarie 2011

Americanul Peter Helfer şi-a blestemat zilele când a ieşit miercuri din casă şi şi-a găsit maşina acoperită de un strat de gheaţă gros de aproape 7 centimetri.

A avut nevoie de ajutorul câtorva muncitori care asfaltau o stradă din apropiere pentru a reuşi să crape pe ici pe colo stratul de gheaţă prins de caroserie.

A adus ciocanul şi nu s-a lăsat până nu a reuşit să îşi spargă singur luneta şi să şifoneze un pic aripa din faţă a maşinii.

Oamenii de pe şantier şi-au adus aparatura de sudură şi dispozitivele de încălzire pentru a mai înmuia armura de gheaţă de pe maşină.

Însă la temperaturi de -13 grade Celsius, rezultatele se lăsau îndelung aşteptate.

"Am parcat greşit. Intersecţia dintre 2nd Street şi 2nd Avenue din Manhattan este celebră pentru curenţii ei neprietenoşi de aer.

Aerul umed şi lapoviţa de azi noapte m-au distrus. Vreau să văd ce pot rezolva să repar maşina cu ajutorul asigurărilor.

Dacă nu, asta e, sunt şi eu una din victimele iernii ăsteia care nu se mai termină", a declarat Helfer.

“Cioplitul” în gheaţă pentru eliberarea maşinii a durat o zi întreagă

Săptămâna aceasta, în New York s-au înregistrat temperaturi minime de -22 de grade Celsius.

Cele mai sigure masini care vor fi lansate in 2011

Insurance Institute for Highway Safety, institutie sponsorizata de companiile de asigurari, a anuntat cele mai sigure masini care vor aparea pe piata in 2011.

Organizatia a desemnat 66 de masini ca fiind sigure, din care 40 sunt automobile, 25 SUV-uri iar unul minivan.

Va prezentam top cinci pe fiecare categorie (acolo unde sunt cinci).

Automobile mari

Buick LaCrosse

Buick Regal

BMW Seria 5

Cadillac CTS sedan

Ford Taurus

Automobile de dimensiuni medii

Audi A3

Audi A4 sedan

Chevrolet Malibu

Chrysler 200 – 4 usi

Dodge Avenger

Automobile de dimensiuni mici

Chevrolet Cruze

Honda Civic

Kia Forte sedan

Kia Soul

Mitsubishi Lancer sedan

Minimasini

Ford Fiesta sedan si hatchback, construite dupa iulie 2010

Minivanuri

Toyota Sienna

SUV-uri mari

Volkswagen Touareg

SUV-uri medii

Audi Q5

Cadillac SRX

Chevrolet Equinox

Dodge Journey

Ford Explorer

SUV-uri mici

Honda Element

Hyundai Tucson

Jeep Patriot

Kia Sportage

Subaru Forester

Sursa: www.iihs.org

Dacia: 22 de modele in 43 de ani

Dacia a inceput colaborarea cu Renault in 1966, dar dupa 12 ani licenta francezilor a expirat. Apoi, timp de 21 de ani, romanii si-au facut singuri masinile. In 1999, "alianta" s-a refacut, iar, incet, incet, modelele Dacia si-au croit o pozitie invidiata de multi pe piata auto internationala.

De ce Dacia? Pentru ca este un nume cu radacini strabune. De ce Renault si nu Fiat, Alfa Romeo, Peugeot sau Austin? Istoria spune ca vizita generalului Charles de Gaulle in 1966 a contat decisiv in alegerea lui Ceausescu in favoarea francezilor. Fabrica s-a construit la Colibasi, Mioveniul fiind atunci doar un sat care facea parte din comuna Colibasi.

Video-Masini care vor fi produse in 2011

Sunt atragatoare si milioane de oameni le iubesc. Nici nu poate fi altfel cind iti taie rasuflarea prin felul in care arata, sau atunci cind pleaca de pe loc. Este vorba despre cele mai impresionante masini care vor fi produse de gigantii auto in 2011.

Ultimul model Audi R8 Spider, Maserati GTS sau Chevrolet Camarro (foto) - sunt doar trei dintre supermasinile care vor aparea pana la finalul anului pe piata, iar numaurl de februarie al revistei Top Gear prezinta detalii inedite despre acestea.

Chiar si masinile de familie, ceva mai asezate din punct de vedere al performantelor, dar cu un numar tot mai mare de cumparatori, au pagini dedicate in suplimentul "cele mai tari masini din 2011".

Este al treilea an consecutiv cand industria auto experimenteaza criza economica, insa marii producatori nu s-au zgarcit la bani pentru dezvoltarea de idei si de proiecte.

Infiniti Performance Line G Cabrio Concept

Pasiunea Infiniti pentru maşini, precum şi arta, măiestria şi tehnologia care se îmbonă pentru a le face să fie atât de speciale, sunt descătuşate la Salonul Auto de la Paris prin debutul conceptului G Cabrio al Liniei de Performanţă Infiniti (IPL - Infiniti Performance Line).
Cel mai seducător model Infiniti, dezvăluit în mod adecvat într-unul din cele mai romantice oraşe din Europa, intensifică aspectul atrăgător şi caracterul sportiv al modelului G Cabrio de serie, pentru a ridica ştacheta în segmentul modelelor cabrio de lux
Splendid la exterior în noua culoare Malbec Black, o vopsea cu strălucire de perle cu nuanţe roşii, iar la interior în piele Monaco Red cu ornamente unice inspirate din rafinatele armuri ale samurailor, conceptul G Cabrio este o materializare unică şi exclusivă a valorilor Infiniti în materie de design.
Pe lângă faptul că prevesteşte un aspect radical înnoit şi un interior de o eleganţă clasică, probabil cel mai seducător model cabrio cu patru locuri cu acoperiş rigid retractabil, oferă şi o viziune incitantă a noii game de modele Infiniti, astfel încât marca japoneză să pătrundă şi mai mult pe piaţa maşinilor cu performanţe de vârf.
Debutul de la Paris urmează după dezvăluirea în SUA, în luna august, a primei variante de serie din gama IPL, modelul G Coupé, cu care a fost lansată în America de Nord emblema IPL.
Conceptul G Cabrio IPL este echipat cu numeroase îmbunătăţiri prezente pe versiunea G Coupé IPL, toate fiind gândite cu grijă pentru a duce experienţa Infiniti la un nou nivel. Obiectivul IPL este de a redefini complet performanţele vehiculului. Sunt vizate atât puterea, acceleraţia şi manevrabilitatea, cât şi aspecte mai emoţionale precum sunetul motorului, aspectul detaliilor şi senzaţia la atingerea materialelor.
Este deja probabil unul dintre cele mai frumoase modele cabrio, indiferent dacă acoperişul rigid din trei părţi este ridicat sau coborât, operaţiune care durează doar 25 de secunde. Modificările aduse exteriorului conceptului de la Paris sunt menite să sublinieze caracterul dinamic care se ascunde în spatele emblemei IPL. Cu noile jante divizate de 19 inchi din aliaj, cu 7 spiţe, de culoare gri-închis, stilul aparte al conceptului IPL are la bază un aspect sportiv nou al părţii frontale. O nouă secţiune a barei de protecţie, împreună cu o grilă şi faruri cu contur mat oferă un aspect agresiv nou modelului cabrio, care este în armonie perfectă cu celelalte elemente de design.
Extensiile laterale sculptate ale pragurilor se potrivesc cu jantele mai mari şi cu garda la sol mai mică, pentru a accentua noua atitudine care are un obiectiv bine definit. Partea din spate este decorată cu un spoiler în culoarea caroseriei amplasat pe uşa portbagajului. Acest spoiler are la bază designul aerodinamic al celui montat pe modelul G Coupé IPL.
Finisajele ornamentelor interioare sunt unice pentru conceptul prezentat la Paris. Consola centrală este acoperită cu un lac negru, iar zona tabloului de bord deasupra torpedoului şi uşile sunt împodobite cu KACCHU, numele armurii folosite de războinicii feudali japonezi sau de samurai în Evul Mediu. Mici plăcuţe metalice au fost introduse prin materialul textil pentru a oferi nu doar o putere deosebită, ci şi pentru a asigura flexibilitate şi o greutate redusă. Deoarece procesul extrem de complex permitea utilizarea unei multitudini de culori şi modele, cele mai elaborate armuri KACCHU erau semnul unei puteri şi bogăţii deosebite.

Sub capota conceptului G Cabrio IPL se găseşte carismaticul motor V6 de 3,7 litri de la Infiniti, care generează 338 CP, cu 18 mai mulţi decât variantele standard, datorită unui sistem de evacuare dublu cu debit ridicat. Nu doar sună bine, ci este şi redusă presiunea de evacuare cu 30%, sporind şi mai mult eficienţa motorului. Punctul la care este atinsă puterea maximă a urcat de la 7.000 la 7.400 de rot/min, turaţii care pot fi suportate de tehnica de construcţie a motorului VQ, tehnică inspirată din maşinile de curse.
Cuplul maxim creşte de la 360 la 374 Nm, dar lucrul cel mai important este rafinarea curbei cuplului, astfel încât performanţele nu au momente de vârf, menţinându-se acceleraţia liniară atât de esenţială pentru fiecare model Infiniti.
Trenul de rulare al conceptului Cabrio a fost îmbunătăţit tot pe baza exemplului dat de modelul G Coupé IPL. Sunt montate suspensii sport, cu arcuri cu 10% mai rigide şi amortizoare recalibrate, iar garda la sol este puţin mai mică.
Maşina concept fără restricţii este dotată cu o transmisie automată cu şapte trepte cu padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor şi atinge o viteză de peste 270 km/h, ajungând de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 6 secunde.
Nimic din filosofia IPL nu sugerează reducerea numărului de dotări standard. Conceptul G Cabrio IPL păstrează acest avantaj Infiniti printr-o echipare extrem de bogată cu o serie de tehnologii inovatoare în materie de confort şi siguranţă, la fel ca în cazul modelului GT Premium pe care se bazează şi care a fost disponibil ca parte a gamei G în centrele Infiniti din Europa timp de peste un an.
Aşadar, aspectul şi abilităţile demne de o maşină cu performanţe de vârf sunt însoţite de dotări precum tehnologia de anulare a zgomotului, difuzoare „personale” montate în tetiere, scaune cu încălzire şi răcire şi climatizare adaptivă. Sistemul audio premium cu 13 difuzoare este furnizat de Bose®, iar propunerile privind locurile care trebuie vizitate, cazarea sau restaurantele sunt extrase direct din ghidurile Michelin, fiind oferite prin sistemul de navigaţie cu hard disc de 30 GB. Este doar o parte a complexului sistem de informaţii şi divertisment Connectiviti+ pe care modelul G Cabrio l-a prezentat în premieră mondială cu ocazia lansării din 2009.
Decizia privind lansarea modelelor Infiniti IPL în Europa va fi luată la o dată ulterioară, după evaluarea reacţiilor privind conceptul G Cabrio IPL.

Audi e-tron Spyder-2011

Audi a prezentat la salonul auto de la Paris o noua varianta a conceptului E-tron, de data aceasta in varianta spyder. Acesta de presupune a fi un preview al viitorului sportiv R4 ce va debut in 2013-2014. Noul concept are o lungine de 4,06 metri, o latime de 1,81 metri si doar 1,11 metri inaltime.

Spre deosebire de celelalte concepte E-tron, noul concept este un vehicul hibrid ce combina un motor TDi de 3 litri si 300 CP cu doua motoare electrice, asincrone ce mai adauga un total de 88 CP. Astfel, E-tron Spyder va face sprintul 0-100 km/h in doar 4,4 secunde, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Toate acestea cu un consum de 2,2 litri/100 km, si o emisie de 59 g CO2/km. Cele doua motoare electrice sunt alimentate de o baterie amplasata in partea din fata, iar la o viteza de pana la 60km/h, E-tron Spyder poate circula doar in modul electric pana la 50 de kilometri.

Audi aQa-2011

Audi TT este fara indoiala un model sportiv foarte elegant! Insa limbajul de design Audi s-a modificat intre timp si urmeaza sa vedem si o noua generatie TT. Dar pana atunci, sa vedem cum ar arata viitorul TT in conceptia lui Ciprian Andrus.

Conceptul sau, denumit Audi aQa, va fi propulsat de un motor V8 de 4,2 litri, acelasi folosit pentru Audi R8. Daca aceasta va fi posibil sau nu, vom vedea!

Insa, Ciprian nu vine doar cu aceasta propunere, el vine si cu o solutie ca motorul V8 sa poata propulsa viitorul TT. In viziunea lui aQa va fi dotat atat cu sistemul de tractiune integrala quattro (de unde vine si "Q" din denumire), dar si cu sistemul de control electronic al suspensiilor FlexRide.

Din punct de vedere at designului, aQa este fara indoaiala un Audi. Insa Ciprian propune o grila şi faruri cu o forma putin diferita fata de a masinilor germane, dar si un spate simplificat.

Lamborghini LP600 de Reiter Engineering-2011

Pana cand Lamborghini se va hotara sa ne ofere detaliile oficiale despre viitorul Aventador va trebui sa ne multumim cu pachete de tuning din partea tunerilor cu imaginatie. Tuneri precum Reiter Engineering care a pregatit un pachet GT3 bazat pe un Lamborghini Gallardo si numit LP600+, banuim ca ati ghicit deja de unde vine numele.

La exterior LP600+ primeste un nou spoiler fata, a capota redesenata si evident un nou sistem de evacuare. Cu ajutorul unui ECU modificat LP600 va dezvolta un total de 600 CP. Pe langa aceasta crestee impresionanta LP600+ a fost supus si unei diete drastice. Astfel datorita unor elemente precum jantelor din magneziu bolidul a ajung la o greutate impresionanta de doar 1,190 kg. Iar combinatia de alb si negru face din LP600+ un adevarat star.

Vestea proasta este insa ca acest model este destinat exclusiv circuitului. Cei interesati vor avea de platit un total de €288,500 pentru achizitionarea unui exemplar. Oricum noi spunem ca merita!

Porsche 918 RSR Racing Lab-2011

Porsche a prezentat in cadrul salonul auto de la Detroit conceptul 918 RSR Racing Lab. Pornind de la un 918 Spyder, noul concept se inspira din modele legendare precum 908 long-tail coupe (1969) si the 917 short-tail coupe (1971).

Noul concept 918 RSR este un vehicul hibrid ce combina un motor V8 V8 cu injectie directa, preluat de la RS Spyder, modificat sa dezvolte 563 CP la 10.300 RPM, cu doua motoare electrice amplasate pe rotile din fata ce dezvolta fiecare cate 75 KW, astfel ca valoarea totala dezvoltata de 918 RSR este de 767 CP. Aceasta putere adiţionala, generata prin regenerarea franarii, este stocata intr-un acumulator volant optimizat (acumulator cinetic) ce este plasat in locul scaunului din fata.

In ceea ce priveste desginul, noul 918 RSR se distinge prin linii dinamice, un aspect agresiv si un interior revolutionar. Conceptul este vopsit in "liquid metal chrome blue" combinat cu dungi portocalii, iar numarul 22 de pe caroserie este plasat acolo in onoarea legendarului Porsche 917 short-tail coupe care a castigat Le mans in 1971.

Mazda Minagi Concept-2011

Mazda Motor Corporation va prezenta în premieră mondială conceptul crossover SUV MINAGI, în cadrul zilelor destinate presei la Salonul Auto de la Geneva, care se va desfăşura în perioada 1-13 martie 2011. Conceptul Mazda MINAGI integrează noile tehnologii SKYACTIV şi noua temă de design, KODO – Sufletul mişcării. Conceptul MINAGI precede lansarea noilor produse Mazda de generaţie viitoare şi simbolizează evoluţia brandului japonez într-o nouă eră.

Mazda MINAGI este un SUV crossover compact care îmbină noile Tehnologii Mazda SKYACTIV – ce armonizează plăcerea de a conduce cu performanţele remarcabile de mediu şi de siguranţă – cu designul emoţionant KODO, care transmite explozia de energie acumulată, în momentul în care vehiculul parcurge cu agilitate vastul labirint urban. Înglobând tehnologiile SKYACTIV, MINAGI este echipat cu un motor şi transmisie SKYACTIV, montate pe un şasiu şi o caroserie SKYACTIV ce îmbină reducerea semnificativă a greutăţii cu oferirea de echipamente complexe de siguranţă. În cadrul gamei largi de produse, standul Mazda de la Geneva va găzdui şi exponate ale noilor tehnologii SKYACTIV precum şi conceptul de design Mazda Shinari.

A 81-a ediţie a “Salon International de l’Auto de Genève” va fi deschisă pentru presă între 1 şi 2 martie, iar pentru public între 3 şi 13 martie 2011.

Infiniti Etherea-2011

Astăzi, Infiniti publică primele imagini cu conceptul pregătit pentru Salonul Auto de la Geneva din luna martie. Numit ETHEREA, acesta este un model compact de lux care prezintă în avanpremieră modul cum ar putea să arate în viitor un model de bază Infiniti.

Imaginile prezintă o identitate Infiniti care evoluează, dar şi un profil care diferă în mod evident de orice model disponibil în prezent în segmentul compact premium.

„ETHEREA reprezintă un nou tip de lux pentru cumpărătorii mai tineri”, a afirmat Toru Saito, Corporate Vice President and Leader of the Global Infiniti Business Unit. „Nu este doar o versiune mai mică a unei maşini de lux tradiţionale şi conservatoare.”

Având o lungime de 4,4 m, modelul este unul compact, dar în acelaşi timp practic şi eficient ca spaţiu datorită unei structuri mecanice noi şi unor aranjamente de acces inovatoare.

Printre surprizele pe care le aduce se numără interpretări noi, inspirate din tehnologiile de vârf, ale materialelor şi finisajelor tradiţionale japoneze şi câteva elemente de design menite să-şi lase amprenta asupra viitoarelor modele de serie, precum montantul spate distinctiv în formă de semilună, văzut pentru prima dată la conceptul Essence.

ETHEREA îşi va face debutul mondial la standul Infiniti (sala 1, standul 1030) marţi, 1 martie 2011, la ora 12:15 (Ora Europei Centrale).

Conceput sub îndrumarea lui Shiro Nakamura, Senior Vice President of Design, modelul ETHEREA îmbină elemente de coupé, sedan, hatchback şi chiar crossover într-o formă cât se poate de sculpturală, apropiată de cea a unui monovolum.

Opel Zafira Tourer Concept-2011

Conceptul Opel Zafira Tourer va avea premiera mondială la Salonul Auto de la Geneva (3-13 martie). Autovehiculul va oferi vizitatorilor o idee despre cum va arăta noua generaţie a monovolumului deschizător de drumuri Opel Zafira. Conceptul combină o flexibilitate sporită cu aspectul premium, rezultând o combinaţie ideală de funcţionalitate şi stare de bine. Conceptul Zafira Tourer este un „lounge pe roţi” cu un interior luminos, aerisit, de o calitate superioară care oferă de asemenea un spaţiu generos pentru pasagerii din spate. Prototipul aduce valorile modelului Insignia precum ambiţia, calitatea şi tehnologiile inovatoare în segmentul monovolumelor, implementând în acelaşi timp filozofia de design Opel: măiestria sculpturală întâlneşte precizia germană.

„Am aplicat conceptul unui lounge relaxant la un autovehicul şi am creat o oază a bunăstării în interiorul autovehiculului, un loc de care să ne bucurăm şi în care să ne relaxăm. Pasagerii se pot retrage în lounge. E un spaţiu confortabil, spaţios în care vă veţi dori să vă aflaţi, fie că e vorba de o călătorie de afaceri sau de o călătorie lungă”, declară Mark Adams, Vice-Preşedinte Design Opel. „Conceptul Opel Zafira Tourer se impune prin aspectul său atractiv şi sportiv şi prin senzaţia premium pe care o degajă”.

Modelul Zafira, deschizătorul de drumuri în domeniul flexibilităţii, văzut ca o oază de lux a stării de bine

Fidel senzaţiei de lounge, habitaclul conceptului Zafira Tourer se scaldă în lumină datorită parbrizului panoramic care se prelungeşte discret către un plafon vitrat ce se întinde până în partea din spate a autovehiculului. Un detaliu aparte este reprezentat de un al doilea geam construit din material compozit high-tech, luminat pe margini cu LED-uri. În plastic sunt înglobate mici particule metalice pentru a reflecta lumina şi pentru a genera o lumină intimă, caldă, care poate fi colorată în diferite nuanţe de galben. Acestea consolidează atmosfera plăcută de lounge şi îi conferă habitaclului un aspect strălucitor, obţinând în acelaşi timp un echilibru armonios cu exteriorul.

Pentru conceptul Zafira Tourer inginerii Opel au îmbunătăţit sistemul de şapte scaune Flex7 implementat pentru prima oara la Zafira, făcându-l mai sofisticat ca niciodată.

Al treilea rând de scaune poate fi pliat complet la nivel cu podeaua. Configuraţia cu cinci scaune, disponibilă complet automat la apăsarea unui buton, poate fi transformată apoi într-un habitaclu spaţios cu patru scaune ce creează o stare de primă clasă şi un aspect de lounge. Datorită unui nou mecanism inteligent de pliere, spătarul scaunului din mijloc de pe al doilea rând este pliat pentru a le oferi pasagerilor de pe scaunele laterale cotiere confortabile. Aceste scaune pot fi glisate apoi în spate şi dispuse unul spre celălalt, pentru a oferi spaţiu maxim pentru mâinile şi picioarele pasagerilor, asigurând astfel o doză optimă de confort. Cu ajutorul suporturilor extinse pentru picioare se creează o zonă perfectă pentru relaxare – locul ideal pentru a vă destinde.
Tetierele rabatabile, compuse din trei părţi, sunt de asemenea acţionate electric şi contribuie la caracterul spaţios, de primă clasă al habitaclului prototipului Zafira Tourer. Din motive de siguranţă, tetiera şoferului rămâne în poziţie verticală atunci când autovehiculul se află în mişcare. În cazul setării lounge, exceptând tetiera şoferului, acestea se rotesc la 90 de grade faţă de axa orizontală, în timp ce elementele exterioare se curbează uşor în faţă – bunăstare pură pentru pasageri.
Claritatea joacă un rol important pentru confortul şi starea de bine din primul rând, unde un ecran tactil mare domină consola centrală. Un spaţiu de depozitare acoperit aflat în partea superioară poate să susţină o tabletă PC, ca de exemplu un iPad. Sistemul de încălzire poate fi controlat cu ajutorul a două butoane rotative aflate sub ecran, iar aerul condiţionat prin intermediul unor taste.
Datorită tabletelor PC flexibile şi montate cu pivot pe spătarele scaunelor din faţă, pasagerii de pe al doilea rând pot naviga în mod confortabil pe internet sau pot să utilizeze aplicaţii multimedia.
Scaunele personalizate din piele de calitate superioară de culoarea caramelului, cu cusături şi tivuri în culori asortate, ce contrastează cu capitonajul portierelor de culoare maro închis Cocoa, mocheta moale cu fire lungi şi o gamă de materiale premium plăcute la atingere accentuează caracterul exclusivist al monovolumului.
Design exterior asemănător unui tren rapid elegant

Interiorul spaţios şi cald, în nuanţe de maro închis şi caramel, este încadrat de un design exterior elegant, sculptat şi sofisticat, cu caroserie de culoare Frost Liquid Metal, o nuanţă specială de gri argintiu metalizat.
Noua şi distinctiva parte frontală cu faruri în formă de aripă şi prizele de aer integrate în grila trapezoidală dublă creează un aspect dinamic şi sportiv.
Luminile diurne în formă de aripă cu tehnologie LED, farurile bi-Xenon AFL şi proiectoarele de ceaţă se află toate în spatele unei carcase de plexiglas. Proiectoarele de ceaţă, fixate într-un cadru de aluminiu polişat, strălucesc într-o nuanţă albastră precum un bloc acrilic acoperit cu gheaţă şi contrastează cu atmosfera caldă a interiorului. Aceste elemente reduc vizibil din lungimea consolei frontale. Pliul central caracteristic mărcii Opel de pe capotă se întinde de la grila radiatorului până la parbriz.
Ca şi în cazul modelului Astra Sports Tourer, linia mediană a modelului Zafira se întinde în sus cu o mişcare asemănătoare celei a unei crose de hochei şi ajută vizual la crearea imaginii de propulsare în faţă a autovehiculului. Silueta aminteşte de un tren rapid. Caroseria elegantă, aerodinamică reduce în mod considerabil zgomotul provocat de vânt pentru a asigura o călătorie silenţioasă chiar şi la viteze mari.
Oglinzile exterioare optimizate din punct de vedere aerodinamic adăpostesc semnalizatoarele de direcţie, lămpi care au aspectul unor bijuterii încadrate într-o carcasă elegantă de aluminiu polişat. Aceste detalii ornamentale de înaltă clasă sunt reluate şi pe partea de mijloc a geamurilor laterale, precum şi pe şinele de acoperiş.
Lămpile de poziţie spate de culoare închisă, sub forma benzii tipice Opel, cu tehnologie LED, învăluie părţile laterale ale caroseriei şi hayonul. Bara orizontală de aluminiu pe care se află emblema Opel se întinde către elementele de iluminat, conferindu-i conceptului Opel Zafira Tourer un aspect sportiv şi lat în partea din spate. Ţevile de eşapament duble în formă de paralelogram sunt integrate într-o altă bară de aluminiu din partea de jos, sporind aspectul dinamic al autovehiculului.
Designul şi tehnologiile inovatoare îmbunătăţesc aspectul şi confortul

Jantele din aliaj de 20 de inch cu spiţe duble, acoperite cu lac mat gri închis metalizat accentuează atât caracterul atletic natural al monovolumului, cât şi personalitatea sa de autovehicul de lux. Spiţele polişate lucioase contrastează cu suprafeţele din aluminiu cu faţete multiple, ca de diamant, care le scot în evidenţă pe fundalul de culoare închisă al jantelor.
Există, de asemenea, un detaliu inteligent, exclusivist, ascuns în spatele celor cinci capace integrate în spiţe. Inginerii Opel le-au proiectat ca protectoare decorative şi funcţionale ale piuliţelor de roată. Acestea pot fi desfăcute rapid şi cu uşurinţă şi capacele se deschid în formă de stea pentru a permite accesul la şuruburi. Pneurile 245/40 R20 conferă un plus de confort sportiv.
Conceptul Zafira Tourer este propulsat de o nouă versiune a motorului 1.4 Turbo economic, cu cilindree redusă, dotată cu tehnologie Start/Stop care asigură o călătorie plăcută pentru toţi ocupanţii. Totodată, alte tehnologii inovatoare sporesc confortul şi siguranţa, precum sistemul de suspensie adaptivă FlexRide.

Peste 50.000 de maşini Mazda, rechemate din cauza unor păienjeni care iubesc benzina-Martie 2011

Producătorul auto japonez Mazda recheamă în service 52.000 de autovehicule din Statele Unite din cauza... păianjenilor.

Asta pentru că arahnidele iubesc mirosul de benzină îşi construiesc pânza în sistemul de emisii. Modelul vizat este Mazda 6.
Un purtător de cuvânt al companiei a declarat că mai mulţi dealeri au descoperit 20 de cazuri în care o conductă de ventilaţie de la motor era blocată de pânzele unor păianjeni, existând riscul declanşării unor incendii. Automobilele vor fi verificate, curăţate şi li se va instala un arc care va bloca accesul păianjenilor.

Sursa: Realitatea.net

Batmobile From Batman Forever

Maşina lui Batman va fi scoasă la licitaţie pentru suma de 200.000 de dolari-Martie 2011

Batmobilul care a fost condus de Val Kilmer, în filmul "Batman Forever", în 1965, va fi scos la licitaţie în acest weekend , în Fort Lauderdale, Florida.
RM Auctions, una dintre cele mai mari case de licitaţii specializate pe maşini de colecţie, va prezenta maşina în cadrul evenimentului Collector Car of Fort Lauderdale.
Batmobilul a fost estimat la o valoare cuprinsă între 200.000 - 275.000 de dolari. Preţul este totuşi doar o fracţiune din costul producerii sale având în vedere că modelul are corp din fibră optică şi şasiu personalizat. Macheta Batmobilului a costat 2.5 milioane de dolari iar construcţia în sine a costat 300.000 de dolari.
Dincolo de faptul că este o maşină de supererou modelul nu este însă foarte practic. Cumpărătorul Batmobilului va avea cu siguranţă probleme la parcare având în vedere că maşina este lungă de 6 metri şi înaltă de 3 metri.

Printre maşinile care vor fi licitate în weekend se mai numără o decapotabilă Chrysler Imperial din 1957 achiziţionată de miliardarul Howard Hughes şi un model rar Shelby 289 Cobra din 1963.

Super-ofertă la târgul de maşini Constanţa: 1000 de euro maşina, 2000 de euro tunnigul-Martie 2011

În noul târg de maşini de pe varianta Constanţei preţurile derizorii nu atrag pe nimeni: numărul celor care-şi scot maşinile la vânzare este cu mult mai mare decât al celor care vor să cumpere. În speranţa că vor atrage măcar un client serios, proprietarii de maşini recurg la tot felul de strategii.
Nici măcar limuzinele, cândva „răsfăţate“ de stâpânii lor cu vopsele pe comandă sau softuri upgradate nu sunt cruţate de „ruşinea“ de a fi scoase la vânzare la grămadă, alături de Dacii antice care nu valorează mai mult de câteva sute de euro.„Vedeta“ incontestabilă a târgului este o maşină tunată, destul de jinduită în ciuda anilor de fabricaţie: un Fiat Brava din 1998. A atras curioşii atât prin amestecul de vopseluri alb/turcoaz dar şi prin tunnigul deosebit. „Este tunată integral în Italia. Are scaune din piele, ecran LCD, motorul este schimbat şi are 200 CP, are soft-uri de ultimă generaţie, subufer, staţie de amplificare. Vă fac un preţ bun şi o puteţi lua“, spune Florin, proprietarul. Cere pentru Fiat 3500 de euro, din care 2000 de euro reprezintă doar preţul tunningului şi s-a decis să o vândă pentru ca a rămas fără bani.O altă curiozitate din târg este un Logan Euro 5, abia ieşit din linia de producţie şi care are abia câţiva kilometri la bord. Dacia roşie sclipeşte impecabil. „Am cumpărat-o în noiembrie, cu banii jos, 6300 de euro. O vând, poate îmi iau alta“ spune Augustin, proprietarul. Spre deosebire de primul autoturism, pentru Logan chiar s-au arătat mai mulţi interesaţi.Îi atrage data fabricaţiei, noiembrie 2010 dar şi preţul psihologic: 4999 euro. „Nu e negociabil. Am şi rest“, spune Augustin pipăindu-şi buzunarul în care are o bancnotă de un euro. Motivul pentru care şi-a permis să facă o reducere de preţ substanţială este simplu: când a cumpărat-o a prezentat mai multe cupoane din programul „Rabla“ aşa că speră că nu va ieşi în pierdere.

Una dintre cele mai scumpe maşini din târg este un Volkswagen Tiguan, fabricat în 2008. „Este al nepotului meu, student. Când l-a luat a dat pe el 30.000 de euro. Nu mai poate să-l ţină, consumă mult, are nevoie de ceva mai mic“, spune Gabriel, vânzătorul. Afişul din geam indică preţul: 17.900 de euro negociabil.Cele mai ieftine maşini din târg sunt Daciile: o Nova din 2002 costă 1400 de euro. Un Mercedes fabricat în 2003 iar un Volkswagen Passat (2001) poate fi achiziţionat cu 5000 de euro.

De ce are nevoie poliţia americană de ACESTE MAŞINI BLINDATE

Poliţia americană investeşte într-un program de înzestrare cu maşini blindate, achiziţii costisitoare pe care mulţi au început să le condamne, după cum notează MSNBC, la sfârşitul acestei săptămâni. Astfel, Poliţia cheltuieşte până la 300.000 de dolari pentru fiecare maşină blindată Lenco BearCat, sume mult prea mari pentru vehiculele pe care le folosesc ofiţerii de poliţie în combaterea violenţelor la nivel local, transmite postul citat.Media poliţiştilor ucişi în timpul atacurilor armate ajunge la 50 de morţi pe an, majoritatea răniţi în timpul atacurilor prin surprindere sau al arestărilor. Pentru a creşte siguranţa ofiţerilor, se alocă în fiecare an peste 3 miliarde de dolari pentru achiziţionarea mijloacelor de apărare, şi implicit, a acestor BearCat.Aceste vehicule sunt, în fapt, o versiune mai mică a BEAR (Ballistic Engineered Armored Response), blindate construite pentru armata americană. Acestea sunt tancuri blindate a câte 7.257 kilograme fiecare şi pot atinge viteze de până la 128 de km/h. Realizat pe structura unui Ford F-550, Lenco fabrică aproximativ 200 de asemenea vehicule-armură pe an, făcute să reziste la focuri de armă repetate.După evenimentele din 11 septembrie, atât preşedintele George W. Bush, cât şi Barack Obama au decis să investească sume mari în apărarea ţării şi în echipamente anti-teroriste de securitate. Guvernul american crede că BearCat-urile şi alte echipamente SWAT vor preveni violenţele şi le va lăsa cetăţenilor impresia unor adevărate vehicule de armată şi nu doar imaginea unor poliţişti de cartier. Lou Vallejo, şeriful din Garfield County, Colombia, a declarat că "ofiţerii trebuie să fie mereu pregătiţi să se confrunte posibile tragedii şi că nu există un preţ care poate fi pus pentru viaţa unui poliţist care se riscă pentru a proteja civili".Fostul profesor la Universitatea Edinboro şi autor al unei cărţi despre echipele SWAT, Jim Fisher, nu crede că aceste vehicule sunt cu adevărat necesare. "E doar o iluzie. Faptul că departamentul de poliţie din zona de care aparţii tocmai a cumpărat un vehicul blindat nu te face să te simţi mai în siguranţă. Ba din contră, te va face mai sărac pentru că vei plăti şi taxele pentru întreţinerea acestora", a declarat Fisher.

BMW Seria 5 523i

Marca-Model
BMW-Noul Seria 5
Versiune
523i
Carburant
Benzina
Cutie de viteze
Manuală / 6 trepte
Viteza maxima
238 km/h
Acceleratie 0-100Km/h
7.9 secunde
Consum mediu
7.6 l/100 km
Consum urban
10.5 l/100 km
Consum extraurban
5.9 l/100 km
Tractiune
fata
Usi
5
Locuri
5
Motor
523i
Cilindree
2996 cmc
Putere maxima
204 CP
Capacitate rezervor
70 litri
Lungime
489 cm
Inaltime
146 cm
Latime

186 cm

Pret cu toate actele: 42.661 - 71.400 €

Lamborghini Aventador LP700-4

Lamborghini Aventador LP700-4

Mercedes CLS imbracat in aur

TUNING COCHES

Honda Tunning

Masini Tunate

Dacia Duster

Dacia Duster - International motor show geneva 2010

Faze tari cu masini

Audi A8 L blindat!

Audi a lansat primele imagini si informatii oficiale cu privire la noul audi A8 L blindat.Producatorul german este recunoscut pentru programul sau de securitate, program creat special pentru demnitari sau oameni de afaceri importanti.Audi a declarat ca noul model A8 L Security respecta cele mai stricte standarde de siguranta.Acesta masoara 5.27m in lungime si a suferit o serie de modificari pentru a putea face fata unui atac balistic si chiar si unor explozii de intensitate medie.Noul model este disponibil pentru inceput cu un propulsor W12 litri, dar din 2012 va primi un nou propulsor disel.Propulsorul w12 de 6.3 litri este capabil sa dezvolte o putere maxima de 500 CP si cuplu de 625 Nm.In ciuda greutatii suplimentare, acesta este capabil sa accelereze de la 0-100 km/h in 7.3 secunde si are o viteza maxima limitata de 210 km/h.Puterea este transmisa celor patru roti printr-o transmisie automata cu opt rapoarte.Consumul declarat este de aproximativ 13 litri/100 km.Modificarea modelului Audi A8 L Security dureaza 450 ore.Acesta este dotat cu o sticla speciala din mai multe straturi, elemente de blindaj, panouri ceramice si aliaj din aluminiu. Pentru a face fata gresterii masei, inginerii Audi au dotat noul model cu o suspensie imbunatatita, cu un nou sistem de franare si cu un set de jante de 19 inch imbracate in anvelope "run flat".

Interiorul pastreaza calitatea caracteristica modelelor Audi si ofera in plus o serie de dotari optionale. Clientii pot opta pentru un sistem multimedia performant si conectivitate la internet.

Fiat 500 versiunea Gucci

Fiat si Gucci au facut echipa pentru a prezenta editia speciala a masinii 500 la Show-ul de moda de la Milano.
Disponibila doar in alb si negru, masina are o infatisare exclusiva cu accente cromate, roti din aliaj de 16 inci si semnatura Gucci pe laterale. Pentru a imbraca interiorul designerii au folosit piele in doua tonuri pentru scaune, finisari negre glossy si embleme Gucci din plin. Potrivit directorului de creatia Gucci Frida Giannini "In anii 50 Fiat 500 a realizat o revolutie a stilului atunci cand a iesit pe sosele. A devenit rapid masina pe care trebuia sa o ai. Sa calatoresti in stil mare a fost de asemenea preocuparea Gucci de cand Guccio Gucci a fondat compania si a inceput sa produca produse din piele in 1921."
Masina 500 by Gucci va fi disponibila pentru comanda incepand cu 1 Aprilie iar pretul in Italia porneste de la 17.000 euro.

BMW i8 va primi motor pe benzina

Potrivit unui raport al Autocar, viitoarea super masina i8 a BMW nu va fi un hibrid diesel-electric, asa cum este cazul cu masina concept Vision EfficientDynamics si prototipul pe care i8 se bazeaza. Recent a fost anuntat ca sub brandul "i" al BMW va lansa super masina i8 in 2013 cu un motor pe benzina.
Klaus Draeger, directorul departamentului de cercetare si dezvoltare al BMW a declarat ca "Dorim sa comercializam masina i8 in intreaga lume. Motorizarea diesel este relevanta doar pentru Europa.".
Draeger nu a mentionat ce motor va fi folosit pentru masina, insa, oricare ar fi acesta este greu de imaginat ca va fi la fel de eficient si puternic precum cel turbo-diesel cu trei cilindri al masinii concept VED. Acel motor de 1.5 litri scotea 163 PS (120 kW/ 161 cai putere) si cuplu de 290 Nm. Cuplat la motorul electric, puterea totala a masinii VED era de 328 PS (241 kW/323 cai putere) cu o rata de consum de 3.76 litri/100 km si emisii CO2 de 99 g/km.